面对这种裂痕，很多车主感到十分的无奈，如果不更换的话会产生一些烦恼，如果更换的话大有一种“一粒老鼠屎坏了一锅汤”的味道。更换整块挡风玻璃的费用更是让许多车主感到十分的懊悔，在这种情况下车主希望的是能有一种方法能够以最小的费用来解决这个问题。
汽车的玻璃大致分为夹层玻璃和钢化玻璃，前者主要是用来充当挡风玻璃，而后者则是用到汽车窗户的位置。夹层玻璃是一种较为特殊的玻璃，因为它的基本构造是两块玻璃中间夹着一个胶装膜，这样能够有效的组织撞击过程中玻璃的破裂速度。而后者因为破裂之后会迅速的扩散，能够有效的帮助车主在危险时候逃生。后者是无法修复的，那么挡风玻璃该如何修复呢？
在这个修复的过程当中主要用到的是液态胶质，将其填充到玻璃的缝隙当中，通过紫外线的加热，能够将其破裂部位的强度还原到原来的百分之九十。这种方法之所以能够广受欢迎的另外一个方面是施工的便捷性：首先用一种类似于针管的注射器抽掉裂缝当中的空气，方便能够顺利的填入胶质。经过反复的这种步骤，要保证胶质占据整个空间的百分之九十以上；然后用紫外线灯从全方位进行照射，整个过程大约持续两个小时左右；最后当修补液凝固的时候，将高浓度的修补剂给滴入裂缝中间还存有的小缺口，继续用紫外线照射，照射完成之后通过刮平、打光、磨光步骤即可完成修复过程。
并是不所有的裂痕都建议通过修补的，一般决定是否修复的是根据裂痕的范围大小，如果范围在5MM左右的是建议修复的。但是如果达到了20MM的话，虽然修复能够减少成本，但是效果不会很好。如果达到了50MM的时候，是不建议修复的，因为这个修复的成本高，效果差。
在决定是否修补挡风玻璃的时候，应该学会权衡利弊，方能获得最大的经济效益。
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