正常情况下汽车轮胎使用寿命一般在4到5年，如果轮胎使用期过了5年即使胎纹磨损很小也最好换掉，因为胎面的橡胶也有个所谓的“保质期”，会随时间而渐渐老化，形成细小裂纹，其性能跟稳定性都会有所下降。而裂纹往往是造成爆胎的诱因。
关于汽车轮胎保质期的问题，国家相关部门暂时还没有作出专门的规定，而行业内也没有一个成文的行业标准。造成这一现像的原因：“主要是轮胎使用寿命有很多不确定因素，比如：用车环境驾驶习惯，以及不同的轮胎制造工艺跟原料等都会影响轮胎使用寿命的长短”。所以这就需要我们车主自己在平常用车过程中、多留心观察。而轮胎老化有一些比较常见的征兆。比如：“胎面老化一般从胎侧边或胎肩等边缘部位开始，还有长期的日晒雨淋会让橡胶表面出现成圈的小裂纹，这就表明轮胎的承载力和品质都已经开始下降了，为了降低爆胎风险最好提前更换。”
除去橡胶老化，轮胎也是会自然磨损的。这一点判断就相对简单，一般合格的汽车轮胎，在出厂前都有会在轮胎侧面标注出磨损极限，以让车主有个直观的磨损参照。而对于没有磨损标志的轮胎我们也可以借助测量工具自行测量，一般如果轮胎沟槽深度不足1.6毫米，那么这轮胎就不能继续使用了。因为这些轮胎的排水性能（防滑性能）跟抗扎性能都会大幅下降。还有就是修补超过3次的轮胎，我们建议你最好将这条轮胎调换到非驱动轮或者后轮，以降低爆胎的风险。
当然，轮胎的寿命还跟我们平常的使用有很大关系。首先，我们得保证轮胎始终处于正常的胎压下，过低或过高的轮胎压力都会给轮胎安全埋下隐患。值得提醒的是、大伙不要想当然，更不要想信自己眼睛看到的。因为现在大部分轿车装配的都是无内胎的低压子午线轮胎，有时从外面看会感觉有点瘪，但并不代表就一定亏气，所以想精准的达到胎压平衡，那么准备一个专业的充气泵或者胎压仪器是必不可少的。另外，检测胎压时一定要是冷胎状态下，如果是热胎测量要将测得数值减掉0.3PA才准确。
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